Un article est paru dans Isère Magazine, qui relate du contournement de Grenoble par une rocade nord. Parmi les options présentées, le coût minimum est supérieur à 450 millions d'euros.
Il est intéressant (ou choquant) de noter que dans le même numéro, un article annonce l'ouverture de 11 km de piste cyclable en site propre, entre Tullins et St Gervais, pour un coût de 450 mille euros. Je vous invite à visiter le site de Jean Philippe Battu à ce propos.
Une simple règle de 3 permet de faire le parallèle:
Il est intéressant (ou choquant) de noter que dans le même numéro, un article annonce l'ouverture de 11 km de piste cyclable en site propre, entre Tullins et St Gervais, pour un coût de 450 mille euros. Je vous invite à visiter le site de Jean Philippe Battu à ce propos.
Une simple règle de 3 permet de faire le parallèle:
- la rocade nord représente plus de 11000 km de piste cyclable, ou
- 1 km de rocade nord permettrait d'aménager 1000 km de piste, de quoi traverser la France
On peut légitimement se poser la question de l'intérêt de cette rocade. Une étude a été publiée par l'ADTC à ce sujet, voir ce lien.
L'enquête publique débute le 8 janvier (Eybens le 16 janvier de 14h à 17h), il et encore temps de réagir à ce gaspillage. Il serait bien plus pertinent de consacrer cette somme au développement de nouvelles lignes de bus et Tram et à constituer un réseau cohérent de pistes et de bandes cyclable.
L'enquête publique débute le 8 janvier (Eybens le 16 janvier de 14h à 17h), il et encore temps de réagir à ce gaspillage. Il serait bien plus pertinent de consacrer cette somme au développement de nouvelles lignes de bus et Tram et à constituer un réseau cohérent de pistes et de bandes cyclable.
